Курсовая на тему Формирование организационной структуры управления цепями поставок современного предприятия

Содержание


Введение 3
Глава 1. Теоретические основы формирования структуры управления цепями поставок 5
1.1. Цепи поставок как интегрированные образования 5
1.2. Основные свойства цепей поставок и принципы их формирования 10
Глава 2. Характеристика и анализ деятельности ЗАО «НеваЛаб» 15
2.1. Характеристика и анализ деятельности ЗАО «НеваЛаб» в области управления цепями поставок на предприятии 15
2.2. Формирование эффективного логистического управления цепями поставок в ЗАО «НеваЛаб» 23
Заключение 34
Список используемой литературы 37


Введение

Актуальность исследования. Проблема неэффективного функционирования системы материально-технического снабжения предприятий в условиях развивающегося рынка поставок является сложной, многоаспектной и пока ещё недостаточно изученной.
В доперестроечный период большая часть предприятий не сталкивались с проблемой конкурентоспособности в масштабах глобальной экономики, поскольку ориентировались в основном на внутренний рынок, производили практически весь набор потребляемой в стране готовой продукции и были самодостаточны в плане обеспечения производства сырьём, энергией и трудовыми ресурсами. В тот период в системе обеспечения материально-техническими ресурсами превалировала концепция максимизации запасов. Затратные системы управления предприятием способствовали созданию максимального количества запасов (страхование сбоев поставок, защита от повышения закупочных цен, экономия на оптовых скидках, на транспортировке).
Методы управления и организационная структура большинства предприятий и в настоящее время во многом остаются неизменными и не отвечают требованиям организации бизнеса на современных рынках. Использование теории организации материально-технического снабжения находится на уровне преимущественно статистических, линейных представлений о функционировании систем товарно-ресурсного обеспечения. Мало внимания уделяется развитию нематериальных активов предприятия, значение которых стремительно возрастает в условиях транзитивной экономики.
Логистизация хозяйственной деятельности способствует оптимальной организации экономических потоков, а также привносит новшества в характер и результативность управления бизнес-процессами.
Цели и задачи исследования. Целью исследования является формирование организационной структуры сбалансированной системы управления поставками и возможности развития нематериальных активов в системах интегрированных цепей поставок.
В соответствии с целью исследования поставлены и решались следующие задачи:
Рассмотреть теоретические основы логистических цепей и их формирования и управления.
На примере компании рассмотреть цепи поставок и их управление.
Объектом исследования является система формирования организационной структуры управления цепями поставок на современном предприятии.
Предметом исследования являются организационно-экономические и методические подходы к эффективной организации управления ресурсообеспечения и ресурсоиспользования на предприятиях.
Теоретическая и методическая основы исследования базируются на научных разработках отечественных и зарубежных специалистов в области ресурсообеспечения и логистизации хозяйственной деятельности предприятия, инновационных методах управления потоковыми процессами; экономико-статистических методах и системном анализе.
Структура и объём работы. Работа состоит из ведения, двух глав, заключения и списка использованной литературы.
Глава 1. Теоретические основы формирования структуры управления цепями поставок

1.1. Цепи поставок как интегрированные образования

Логистическая система представляет собой адаптивную систему с обратной связью, выполняющую те или иные логистические функции. Она, как правило, состоит из нескольких подсистем и имеет развитые связи с внешней средой. Цель логистической системы – доставка товарно-материальных ценностей в заданное место, в нужном количестве и ассортименте, подготовленных к переработке или конечному потреблению при заданном уровне издержек.
Макрологистическая система – крупная система управления материальными потоками, охватывающая предприятия промышленности, посреднические, торговые и транспортные организации, расположенные в разных районах, регионах страны или в разных странах. Решаемые макрологистическими системами задачи отличаются от соответствующих задач микрологистических систем по охвату проблем народного хозяйства, то есть могут быть как экономическими, так и экологическими, социальными или политическими, не связанными с извлечением прибыли.
Критерием оптимизации макрологистической системы является удовлетворение спроса потребителей с достаточным качеством и наименьшими затратами;
Микрологистические системы – являются подсистемами, структурными составляющими макрологистических систем. К ним относятся различные производственные и торговые предприятия, территориально-производственные комплексы, то есть это технологически связанные производства, объединенные единой инфраструктурой. Таким образом, микрологистические системы связаны с определенной организацией бизнеса, и предназначены для оптимизации материальных и связанных с ними потоков (информационных, финансовых) в процессе производства и (или) снабжения и сбыта.
На микроуровне логистическая система может быть представлена в виде следующих основных подсистем:
– закупка – обеспечение поступления материального потока в логистическую систему;
– планирование и управление производством (обработкой потока) – принимает материальный поток от подсистемы закупок и управляет им в процессе выполнения различных технологических операций, превращающих ресурсы в продукт для реализации;
– сбыт – обеспечивает выход обработанного материального потока из логистической системы, реализацию продукта (добавленной стоимости).
В обеспечивающий комплекс традиционно включают организационно-экономическую, правовую и информационно-техническую поддержку, экологическое и эргономическое обеспечение логистики.
Между указанными подсистемами (функциональными и обеспечивающими) логистики существует связь, которая формируется за счет логистической цепи, то есть последовательности движения товарно-материальных и информационных потоков от поставщика до потребителя.
В качестве звеньев логистической системы могут выступать предприятия поставщики, производственные предприятия и их подразделения, сбытовые предприятия, торговые и посреднические организации, транспортные предприятия и банки и т.п.
В логистике находят применение различные алгоритмы, модели и методы принятия решений.
1. Для контроля и управления запасами широко используется метод выделения номенклатурных групп – метод АВС. Метод требует формирования базы данных, последующий выбор и расчет показателей для группировки.
В основе АВС-анализа лежит «закон Парето». Закон Парето заключается в следующем: «внутри определенной группы или множества отдельные малые части обнаруживают намного большую значимость, чем это соответствует их относительному удельному весу в этой группе». Применительно к запасам на складах правило Парето выражается соотношением: на 20% общего перечня наименований приходится 80% стоимости хранимых запасов.
Другими словами метод АВС – «способ формирования и контроля за состоянием запасов, заключающийся в разбиении номенклатуры N реализуемых товарно-материальных ценностей на три подмножества А, В и С на основании некоторого формального алгоритма».
Важнейшей задачей совершенствования метода АВС является анализ результатов различных подходов к группировке, проведение сравнительных расчетов и сопоставление полученных показателей с целью выбора наилучшего варианта.
2. Помимо метода АВС в логистике применяется метод ХYZ, который тоже позволяет выделить номенклатурные группы с целью оценки и прогнозирования вероятности наступления дефицита текущих запасов и величины страхового запаса на основе анализа частоты (регулярности) и объемов отгрузки отдельных наименований товарно-материальных ценностей.
Основная идея XYZ анализа состоит в группировке объектов анализа по мере однородности анализируемых параметров (по коэффициенту вариации).
3. В управлении логистической деятельностью одной из важнейших задач является прогнозирование. Традиционно в логистике составляются прогнозы продаж, потребности в материальных ресурсах. Развитие логистики предусматривает предъявление повышенных требований к точности прогнозных оценок. От точности прогнозов зависит эффективность решения о размещении складов, параметры запасов, время подачи заказа на поставку необходимых материальных ценностей и многие другие решения.
Для получения прогнозных оценок существует множество методов, отличающихся разной точностью, сложностью, требованиями к исходным данным. В логистике находят применение различные методы прогнозирования: статистические, аналитические и экспертные методы.
Для правильного выбора метода прогнозирования требуется анализ источников, формы предоставления информации, доступность исходных данных.
Цепь поставок (Supply Chain) охватывает все организации и виды деятельности, связанные с перемещением и обработкой товарно-материальных ценностей, начиная со стадии сырья и исходных материалов и заканчивая доставкой готовых продуктов конечному пользователю, а также связанные финансовые и информационные потоки. Материалы и информация перемещаются вверх и вниз по цепи поставок. Таким образом, цепочка поставок может состоять из 5 основных участников:
1) поставщики сырья и материалов – поставщики и производители сырья, деталей, компонентов, полуфабрикатов, запасных частей и т.п.;
2) производители – предприятия, непосредственно производящие конечную (неперерабатываемую) продукцию;
3) дилеры или дистрибьюторы – предприятия, отвечающие за упаковку, перевалку, складирование, обработку товаров на складах;
4) розница – магазины, предприятия электронной коммерции;
5) потребители – конечные пользователи продукции, то есть покупающие продукцию в рознице.
Целью управления цепью поставок является формирование такой сети движения товарно-материальных ценностей, при которой нужные ресурсы и товары будут доставлены в нужное место, в нужное время с наименьшими издержками.
В результате рыночных преобразований, произошедших в России за последние десять лет, отечественная экономика вошла в противоречие с новыми условиями хозяйствования. Необходимость создания новой системы управления отразилась на всех уровнях экономики, включая как отрасли в целом, так и отдельные предприятия.
В российской экономической литературе термин «логистическая цепь» начал применяться в начале 90-х годов прошлого века и совпадает с началом экономических реформ.
Развитие экономических реформ в России потребовало от отечественных предпринимателей тщательног