Контрольная на тему Контрольная работа 121112-11

Содержание


1. Вопросы выбора перевозчика фирмой 3
2. Простейшие стратегии контроля и управления запасами 8
3. Особенности складской подсистемы «Здание» 17
4. Задача 19
Список используемой литературы 20
1. Вопросы выбора перевозчика фирмой

После того, как грузовладелец определился со способ доставки (выбрал вид или виды транспорта), ему необходимо заняться выбором конкретного перевозчика. Ниже представлен основной список критериев, которые должны быть оценены (возможно, на качественном уровне) перед тем, как заключить договор перевозки [6, с. 138]:
репутация перевозчика и опыт работы на рынке транспортных услуг (помимо гарантии своевременности выполнения доставки и обеспечения безопасности груза, хорошая репутация и большой опыт работы благоприятно сказывается на прямых издержках, например, на размере страховых взносов);
финансовая стабильность, способность нести ответственность за принимаемые решения и отвечать по своим обязательствам (это гарантирует не только возмещение убытков, случись, что, но и служит косвенным подтверждением, что перевозчик не станет экономить на мерах безопасности);
перечень предоставляемых услуг (в том числе транспортно-экспедиционных, таможенных, складских, готовность взять на себя ответственность по получению различных разрешений на перевозку);
возможность оперативного изменения маршрута движения транспортных средств с грузом, в том числе переадресация груза в пути следования;
возможность ведения непрерывного мониторинга местоположения транспортного средства с товаром и координирование его работы;
тип используемого подвижного состава, вплоть до оценки экологических характеристик (особенно важно, если маршрут движения транспортного средства проходит через территории европейских стран);
квалификация сотрудников и работников перевозчика (во многом определяет надежность доставки, сроки ее выполнения и размер вспомогательных издержек);
регулярность работы транспорта, частота его отправок;
готовность принять к перевозке незапланированный объем грузов;
система построения перевозочных тарифов, в том числе наличие или отсутствие системы скидок;
качество предоставляемых транспортных и вспомогательных услуг;
наличие или отсутствие прямых договоров со складами (в том числе зарубежными), другими перевозчиками (в том числе на других видах транспорта, например, с морскими линиями), таможенными представителями (брокерами).
Выбор конкретного перевозчика для выполнения регулярных автомобильных перевозок из нескольких претендентов представляет собой значительную трудность. Особенно если отбор проводится среди предприятий-владельцев небольшими парками автотранспортных средств, или вовсе индивидуальными предпринимателями и частными владельцами АТС, располагающими одним единственным автомобилем.
Сложность выбора заключается, во-первых, в большом количестве таких претендентов (согласно сведениям Росгосстата до 80% грузового автопарка страны приходится на малые АТП и индивидуальных владельцев, располагающих парком подвижного состава в 5 и менее единиц), а, во-вторых, в малом объеме сведений, доступных в открытых источниках о каждом из претендентов.
Тем не менее, можно сформировать несколько базовых советов, которые помогут определиться с выбором. Проводимые исследования должны быть нацелены на выявление факта, может ли конкретный перевозчик выполнять возлагаемые на него обязательства в рамках конкретной транспортной задачи (т.е. перевезти заданный, а не какой-то абстрактный груз, с заданным издержками в требуемые сроки).
Например, если перевозчик обещает проведение непрерывного мониторинга местоположения транспортного средства с грузом, то уместно поинтересоваться, каким техническими устройствами оснащен его подвижной состав. Аналогично, если заявляется о готовности внесения изменений в маршрут движения транспортного средства, переадресация груза в пути следования и т.п., нужно узнать, каким техническими средствами связи располагает перевозчик и его водители (радио, спутниковая связь, сотовая связь, пейджинговая связь и т.д.).
На гарантию своевременности выполнения перевозки и обеспечения сохранности груза, нужно обязательно поинтересоваться статистическими данными по ранее выполненным рейсам, количеству опозданий, претензий от прошлых клиентов. Информацию о последнем можно попробовать найти в Интернете. Из всего вышесказанного следует, что лучшей методикой выбора конкретного перевозчика является ведение активного диалога с ним.
Внимание необходимо обращать не столько на то, что может предложить перевозчик, сколько на то, как он планирует обеспечивать заявляемые гарантии, особенно те, которые для грузовладельца являются основополагающими. В рамках проводимых собеседований необходимо ответить самому себе на следующие вопросы[6, с. 139]:
какова квалификация менеджера, принимающего заказ, может ли он ответить на все интересующие вопросы и не приходится ли ему для этого отвлекаться и консультироваться со своими коллегами, начальством (зачастую в отделах продаж работают низкоква