+7(996)961-96-66
+7(964)869-96-66
+7(996)961-96-66
Заказать помощь

Курсовая на тему Основные критерии работоспособности деталей машин (жесткость)

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ:

Предмет:
ДЕТАЛИ МАШИН
Тема:
Основные критерии работоспособности деталей машин (жесткость)
Тип:
Курсовая
Объем:
22 с.
Дата:
28.09.2010
Идентификатор:
idr_1909__0002575


Как скачать реферат, курсовую бесплатно?


Основные критерии работоспособности деталей машин (жесткость) - работа из нашего списка "ГОТОВЫЕ РАБОТЫ". Мы помогли с ее выполнением и она была сдана на Отлично! Работа абсолютно эксклюзивная, нигде в Интернете не засвечена и Вашим преподавателям точно не знакома! Если Вы ищете уникальную, грамотно выполненную курсовую работу, контрольную, реферат и т.п. - Вы можете получить их на нашем ресурсе.
Вы можете запросить курсовую Основные критерии работоспособности деталей машин (жесткость) у нас, написав на адрес ready@referatshop.ru.
Обращаем ваше внимание на то, что скачать курсовую Основные критерии работоспособности деталей машин (жесткость) по предмету ДЕТАЛИ МАШИН с сайта нельзя! Здесь представлено лишь несколько первых страниц и содержание этой эксклюзивной работы - для ознакомления. Если Вы хотите получить курсовую Основные критерии работоспособности деталей машин (жесткость) (предмет - ДЕТАЛИ МАШИН) - пишите.



Фрагмент работы:





СОДЕРЖАНИЕ

Стр.
ВВЕДЕНИЕ 3
Глава 1. Общие сведения о деталях и узлах машин и основные требования к ним 5
Глава 2. Прочностная надежность деталей машин (методы оценки) 9
Глава 3. Жесткость деталей машин 14
3.1. Понятие жесткости 14
3.2. Жесткость как один из основных критериев работоспособности деталей машин 15
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 19
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 21

ВВЕДЕНИЕ

В данной работе рассматривается тема «Основные критерии работоспособности деталей машин (жесткость)».
Детали машин (от франц. detail – подробность), элементы машин, каждый из которых представляет собой одно целое и не может быть без разрушения разобран на более простые, составные звенья машин.
Число деталей в сложных машинах достигает десятков тысяч. Выполнение машин из деталей прежде всего вызвано необходимостью относительных движений частей. Однако неподвижные и взаимно неподвижные части машин (звенья) также делают из отдельных соединенных между собой деталей. Это позволяет применять оптимальные материалы, восстанавливать работоспособность изношенных машин, заменяя только простые и дешевые детали, облегчает их изготовление, обеспечивает возможность и удобство сборки.
Жесткость – способность деталей сопротивляться упругим деформациям, т. е. изменению их формы и размеров под действием нагрузок. Жесткость наряду с прочностью является основным критерием расчета многих деталей (валов передач, станин станков и т. п.). Недостаточная жесткость (чрезмерная упругая деформация), например, вала может сказаться на правильности функционирования и прочности связанных с ним деталей зубчатых передач, подшипников, муфт и др.
С повышением требований к точности, производительности и быстроходности машин возрастает роль критерия жесткости, который в значительной степени определяет точность машин под нагрузкой, их виброустойчивость, условия контакта, а следовательно, и долговечность деталей. Для прецизионных машин решающее значение имеет контактная жесткость, определяемая деформациями в местах сопряжения деталей. Таким образом, актуальность темы работы не вызывает сомнений.
Цель работы – выявить сущность жесткости как одного из основных критериев работоспособности
Объект исследования – жесткость деталей машин.
Предмет исследования – детали и узлы машин и основные требования к ним, надежность деталей машин, критерии работоспособности деталей машин и жесткость, как один из основных критериев.
Задачи исследования вытекают из поставленной цели:
дать общие сведения о деталях и узлах машин и основные требования к ним;
описать методы оценки надежности деталей машин;
подробно остановиться на критерии жесткости деталей машин.
Жесткость – способность детали сопротивляться изменению формы под действием сил.
Распределение давлений и жесткость направляющих определяются с учетом реальных зазоров и деформаций планок, клиньев и собственно корпусов сопрягаемых деталей. Жесткость и наибольшие давления в стыках с элементами качения определяются с учетом неравномерности нагружения тел качения из-за сложного характера нагружения и реальных погрешностей сопрягаемых деталей (разноразмерности и конусности тел качения, отклонения от правильной формы рабочих поверхностей, погрешности шага). Такой подход к решению задачи дает возможность оценивать эффективность отдельных конструктивных решений, сравнивать разные варианты конструкций, оценивать необходимую в каждом конк


Посмотреть другие готовые работы по предмету ДЕТАЛИ МАШИН